[4차산업행정뉴스= 서정용기자] 서울시는 버스, 택시 등을 포함해 온실가스 배출의 상당 부문을 차지하고 있는 차량들을 전기차로 대체할 계획이라고 밝혔다.

서울시가 마련한 전기차 차종별로는 △승용 17만5000대 △화물 1만9000대 △택시 1만 대 △버스 3500대(마을버스 490대 포함) △이륜차 6만2000대 수준이다.

주행거리가 승용차보다 훨씬 길어 온실가스를 다량 배출하는 택시는 2025년까지 서울시 전체 택시의 15%가량인 1만 대를 전기차로 전환한다. 버스의 경우 시내버스 3500대(마을버스 490대 포함)를 전기차로 보급해 현재 운행 중인 시내버스의 40% 이상을 전기차로 대체한다.

서울시는 올해부터 시내버스의 무공해 차량 구매를 의무화하고, 낡고 오래된 버스(9∼10년 이상)를 중심으로 전기차 전환 작업을 진행하고 있다. 서울시 관계자는 “시내버스 외에도 종교시설 버스, 관광버스 등 전기버스 보급 대상을 확대할 계획”이라면서 “향후 대중교통 차량은 무공해 차량들이 주를 이룰 것”이라고 설명했다.

대중교통 외에 일반 차량들도 전기차 교체를 서두른다. 승용차는 소비자들의 전기차 선호가 높아지고 있는 추세로 2025년까지 17만5000대를 보급하는 것을 목표로 삼았다. 같은 기간 화물차는 1만9000대를 보급할 계획이며, 2022년부터 신규 등록 택배용 화물차는 100% 전기 화물차로 바꾼다. 

생활 패턴이 비대면으로 바뀌면서 늘어난 배달용 오토바이(이륜차)도 전기차로 적극 대체하기로 했다.

대중교통 외에 일반 차량들도 전기차 교체를 서두른다. 승용차는 소비자들의 전기차 선호가 높아지고 있는 추세로 2025년까지 17만5000대를 보급하는 것을 목표로 삼았다. 같은 기간 화물차는 1만9000대를 보급할 계획이며, 2022년부터 신규 등록 택배용 화물차는 100% 전기 화물차로 바꾼다. 생활 패턴이 비대면으로 바뀌면서 늘어난 배달용 오토바이(이륜차)도 전기차로 적극 대체하기로 했다.

상대적으로 열악했던 충전 인프라도 대폭 늘어날 것으로 보인다. 서울시는 2025년까지 급속충전기(5000기), 완속충전기(19만5000기) 등 20만 기의 충전기를 보급해 시민 생활권 곳곳에 충전 인프라를 확충할 계획이다.

특히 최근 도입한 ‘가로등형 충전기’와 ‘볼라드형 충전기’는 가로등처럼 슬림한 형태로 그동안 설치가 어려웠던 빌라, 연립주택 골목 등에도 집중적으로 배치될 것으로 보인다. 

서울시 관계자는 “지하주차장에 충전기가 있는 신축 아파트들과 달리 빌라, 연립주택 등에는 충전기가 거의 없었다”면서 “이번을 계기로 노후 아파트와 주택 밀집 지역에도 충전기를 확대 보급할 계획”이라고 했다.

시는 시범사업을 통해 새로 설치된 충전기의 효율성 평가와 시민 의견 수렴을 거쳐 2025년까지 가로등·볼라드형 충전기 100기 이상을 추가할 계획이다.

 또 친환경 전기 생산과 공급(충전)이 한자리에서 이뤄지는 ‘친환경 복합 전기차 충전소’를 현재 2곳(양재∼동남권, 양천∼서남권)에 이어 내년 안에 2곳 이상을 추가 설치한다.

유연식 서울시 기후환경본부장 “이번 가로등형 및 볼라드형 충전기 설치는 집 인근에서 충전하는 것을 선호하고 아파트가 아닌 빌라, 연립주택 등이 충전 환경이 열악하다는 전기차 이용시민 의견을 수용해 도입하는 시범사업이다”며 “앞으로도 이용시민 의견을 청취해 시민의 접점에서 생활반경 중심의 촘촘한 충전환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.