자전거도로에 조성된 무궁화/사진 자료

[4차산업행정뉴스=서정용발행인]       전국 자전거도로 주변의 식재 가능한 녹지에 무궁화 꽃길을 조성하고, 쉼터와 공원에는 주제를 갖춘 무궁화동산을 마련하는 방안을 제안한다. 자전거 이용과 나라꽃 관찰·교육을 연결해 일상에서 무궁화를 만날 기회를 넓히자는 구상이다.

자전거길 주변에는 통행에 지장이 없는 위치에 무궁화를 심어 꽃 경관을 만들고, 쉼터에는 자전거를 세운 뒤 걸어서 꽃을 관찰할 수 있는 작은 테마동산을 마련할 수 있다. 통행 공간과 관람 공간을 나눠 이용자가 안전하게 머물도록 설계하는 것이 중요하다.

테마동산은 꽃의 색과 형태를 비교하는 품종 관찰동산, 나라꽃의 의미와 역사를 소개하는 교육동산, 어린이와 가족이 참여하는 생태학습동산 등으로 구성할 수 있다. 품종 안내판과 확인된 역사 해설, 산책 공간을 갖추고 기존 벤치·그늘시설·자전거 거치대와 연결하면 지역의 특색을 담은 쉼터로 발전시킬 수 있다.

행정안전부는 무궁화의 일반적인 개화기를 7월 초순부터 10월 중순까지로 소개한다. 꽃이 피는 계절에는 자전거 여행과 꽃 관찰을 연계하고, 개화기가 지난 뒤에도 품종·역사 안내와 교육 프로그램을 활용할 수 있다. 관람과 행사는 지역별 실제 개화 상태를 살펴 운영해야 한다.

식재 장소 선정과 지속적인 관리도 중요하다. 산림청은 제2차 무궁화 진흥계획(2023~2027) 관련 공식 자료에서 적지 식재와 체계적인 관리가 필요하다고 설명한다. 자전거길 주변에서도 햇빛과 토양·배수 상태, 나무가 자란 뒤의 가지 폭을 살펴 품종과 배치를 정해야 한다. 기존의 건강한 나무와 자연식생을 보전하면서 활용할 수 있는 녹지를 우선 검토할 필요가 있다.

통행 안전은 설계 단계에서 확보해야 한다. 가지와 지지대, 안내판 등이 주행 공간으로 돌출되지 않도록 하고, 교차로나 굽은 길에서는 앞을 볼 수 있는 시야를 가리지 않도록 배치해야 한다. 

 

꽃 관람을 위해 멈추는 장소는 통행로 밖에 마련하는 것이 바람직하다. 하천구역의 후보지는 홍수 소통과 생태, 시설관리 동선 등을 확인하고 관리기관과 협의해 조성 가능 여부를 판단해야 한다.

전국 확산을 유도하기 위해서는 행정안전부와 산림청, 지방자치단체가 협력하는 시범사업 공모를 검토할 수 있다. 기존 자전거길·쉼터를 활용하고 안전성과 관리계획을 갖춘 지역을 선정해 묘목과 식재 기술, 안내자료 등을 지원하는 방식이다.

현행 「산림자원의 조성 및 관리에 관한 법률」 제35조의3은 시·도지사가 무궁화 보급·관리 연차별 시행계획을 수립·시행할 수 있도록 하고, 산림청장이 필요한 비용의 전부 또는 일부를 지원할 수 있도록 규정한다. 이 계획과 지원체계에 자전거길 주변의 무궁화 사업을 연계할 수 있는지 관계기관이 검토할 필요가 있다.

2027년 사업을 준비할 때에는 조성비와 유지관리비를 함께 검토해야 한다. 물주기, 전정, 병해충 관리, 고사목 보식, 안내판 보수 등을 누가 맡을지 정하고 비용을 산정해야 한다. 주민·무궁화단체·자전거동호회는 관찰과 제보, 교육 프로그램에 참여하고 전문적인 진단과 관리는 담당 기관이 책임지는 체계를 마련할 수 있다.

무궁화 꽃길과 테마동산은 묘목 생산, 조경 관리, 해설·체험, 지역 상권과 연결될 가능성도 있다. 관광객과 매출 증가를 미리 단정하기보다 시범 구간의 생존율과 개화 상태, 통행 안전, 이용 만족도, 유지관리비를 확인한 뒤 확대 여부를 판단해야 한다. 

 

4차산업행정뉴스는 이러한 검토를 바탕으로 자전거길을 나라꽃 문화와 교육을 만나는 생활공간으로 가꾸는 방안을 제안한다.